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深圳寶安空港管廊智能巡檢項(xiàng)目

發(fā)布時(shí)間:2021/06/19 瀏覽:10174

軟件版:網(wǎng)絡(luò)版

使用時(shí)間:2020年

使用部門:管廊巡檢



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目前地下管廊設(shè)施巡查工作主要依靠員工的責(zé)任心和自覺性,并結(jié)合不定期的現(xiàn)場抽查等管理方法,對數(shù)據(jù)缺乏有效的處理手段。這樣源頭的巡查質(zhì)量和數(shù)據(jù)真實(shí)性無法保障,同時(shí)采集回的數(shù)據(jù)也得不到很好的利用。因此需要借助現(xiàn)代新的技術(shù)搭建巡查信息管理平臺提高巡檢質(zhì)量。。



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痛點(diǎn)

解決方案

效果

無法客觀、方便地掌握巡查人員的到位情況,巡查工作的質(zhì)量得不到保證

在管廊內(nèi)給個(gè)重點(diǎn)巡查位置及監(jiān)控死角安裝巡檢點(diǎn),設(shè)置巡檢計(jì)劃

巡檢人員根據(jù)巡檢APP的計(jì)劃列表依次檢查,降低危險(xiǎn)隱患

熱力管道、通訊線路等各種地下管廊設(shè)施的運(yùn)行狀況、運(yùn)行參數(shù)無法方便、可靠的記錄存檔

智能巡檢器擁有語音、文字、照片、視頻四種事件上傳功能

在需要特殊記錄的巡檢位置設(shè)置記錄i功能,巡檢員到位后真實(shí)記錄現(xiàn)場數(shù)據(jù)并回傳

管廊巡檢地點(diǎn)多,巡查人員容易發(fā)生漏巡、錯(cuò)巡等情況,無法及時(shí)得知

巡查人員按巡檢計(jì)劃到各個(gè)位置讀卡時(shí),巡檢APP會記錄下讀卡地點(diǎn)、時(shí)間、人員等數(shù)據(jù)

巡檢數(shù)據(jù)無法更改,數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)上傳至巡檢系統(tǒng)中,管理者可及時(shí)得知巡檢情況



 項(xiàng)目背景


深圳空港新城啟動區(qū)綜合管廊及道路一體化工程地處粵港澳大灣區(qū)的核心區(qū)域,是世界最大的會展中心,深圳國際會展中心市政基礎(chǔ)措施配套工程,該工程是中國二十冶集團(tuán)有限公司和中冶賽迪集團(tuán)有限公司作為聯(lián)合體實(shí)施的EPC項(xiàng)目,項(xiàng)目包含19條市政道路總長度約29公里,其中八條道路將建設(shè)地下綜合管廊,管廊長度約17公里,項(xiàng)目總投資95.07億元。屬于特大型基礎(chǔ)措施建設(shè)項(xiàng)目。


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 天然氣管道維護(hù)安全新舉措

 

金萬碼針對于地下管廊現(xiàn)有問題設(shè)計(jì)了一套“地下管廊巡檢管理系統(tǒng)”,該系統(tǒng)采用GPRS通訊的讀點(diǎn)巡檢器對巡查人員進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)度的功能,以達(dá)到地下管廊各設(shè)施出去險(xiǎn)情快速應(yīng)答快速調(diào)度的效果。


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 具體應(yīng)用


金萬碼智能巡檢系統(tǒng)提供了一系列的解決方案,可提供所有人員的巡查進(jìn)度,對巡查質(zhì)量實(shí)現(xiàn)由人工管理到電子化管理的轉(zhuǎn)變,進(jìn)行考評,保證巡查工作的正常開展,以及可對巡查的具體工作內(nèi)容即設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的上傳,記錄,保存,并自動對數(shù)據(jù)分析和挖掘,對設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和使用的情況做統(tǒng)計(jì)和分析,最終為設(shè)備的維護(hù)和更換做輔助決策。


并且針對市政的管理要求,所有解決方案可以選擇附加報(bào)修管理模塊。管理者可以通過該系統(tǒng)對閥門、各管道、線路等設(shè)施的巡檢實(shí)現(xiàn)科學(xué)化的管理,在辦公室內(nèi)足不出戶即可通過各類電子報(bào)表掌握巡檢的實(shí)施質(zhì)量和設(shè)施的運(yùn)行狀況。


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 解決問題


1. 解決了無法客觀、方便地掌握巡查人員的到位情況,巡查工作的質(zhì)量得不到保證的情況;

2. 解決了熱力管道、通訊線路等各種地下管廊設(shè)施的運(yùn)行狀況、運(yùn)行參數(shù)無法方便、可靠的記錄存檔的問題;

3. 解決了管廊巡檢地點(diǎn)多,巡查人員容易發(fā)生漏巡、錯(cuò)巡等情況,無法及時(shí)得知的情況。                         


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